東鐵綫 （East Rail Line）為結合本地及來往 邊境禁區 服務的 港鐵 市區綫，來往 金鐘 及 羅湖 ／ 落馬洲，全長約45.8公里 [1]，設有16個 車站，當中4個為 轉綫站。 路綫由港島北岸之 金鐘站 出發，經過設於 灣仔北 之 會展站 後，穿越維多利亞港海底隧道前往九龍半島南端之 紅磡站，於途經九龍中部後進入 筆架山隧道 前往新界；離開隧道後穿越沙田、大埔、粉嶺及上水三個新市鎮，然後分出 落馬洲支綫 通往 落馬洲站，主綫則繼續通往 羅湖站。 另於 大學 及 沙田 之間設有與主 …

The East Rail line (Chinese: 東鐵綫) is one of the ten lines that form MTR, the mass transit system in Hong Kong. The railway line starts at Lo Wu or Lok Ma Chau, both of which are boundary crossing points into Shenzhen and joins in the north at Sheung Shui and ends at Admiralty station on Hong Kong Island.

MTR/AP/1601Hung Hom Station; MTR/AP/1602Hung Hom Station; MTR/AP/1603Hung Hom to Mong Kok East; MTR/AP/1604Hung Hom to Mong Kok East; MTR/AP/1605Hung Hom to Mong Kok East; MTR/AP/1606Mong Kok East Station; MTR/AP/1607Mong Kok East Station; MTR/AP/1608Mong Kok East to Kowloon Tong; MTR/AP/1609Mong Kok East to Kowloon Tong; MTR/AP/1610Kowloon Tong Station; MTR/AP/1611Kowloon Tong to Tai Wai

East Rail Line was the first heavy rail in Hong Kong. It commenced operation in 1910 known as Kowloon-Canton Railway to provide services from Kowloon through the New Territories to the Lo Wu boundary crossing to the Mainland.

The Hyundai Rotem EMU (also known as R-Train or 1141B) (Chinese: 港鐵東鐵綫現代列車) is a current model of heavy rail electric multiple units used on the Mass Transit Railway in Hong Kong. The 9-car sets are manufactured by Hyundai Rotem for the North South Corridor, an extension of the East Rail line, at a cost of HK$ 4 billion.

It will directly connect the Northeast New Territories, Central Kowloon, and Hong Kong Island. A new option to cross harbour from Hung Hom Station to the Exhibition Centre Station in just five minutes, without having to interchange, connects the …

港鐵東鐵綫現代列車 （英語： MTR Hyundai Rotem EMU，簡稱 R-Train），是 港鐵公司 所購置的 通勤列車。 本款列車是 港鐵公司 為 沙中綫 二期工程中南北走廊（東鐵綫 伸延至港島）所購置的，用以全數取代29列英國製 中期翻新列車 及8列調往 屯馬綫 的日本製 近畿川崎列車。 2012年12月14日， 港鐵公司 向 韓國 現代Rotem 批出購置37列9卡編组的交流電列車合約（合約編號1141B），總值約40億港元（$4,077,535,440） [2]。 首列列車於2015年9月14日抵港 [3][需 …

東鐵綫 （英語： East Rail Line）是 港鐵 營運中的鐵路路綫之一，路綫代表色為 淺藍色，連接位於 北區 的 羅湖站 、 元朗區 的 落馬洲站 及 中西區 的 金鐘站，大致呈南北走向，路綫全長約47.5公里，是香港境內第二長的 重型鐵路 客運綫，共設有16個車站 [4]，由 九廣鐵路公司 擁有，以「服務經營權」方式授予 港鐵公司 營運 [5]。 路綫於1910年10月1日通車，為 香港 最早通車 …

Feb 23, 2022 · It has been reported that, to tie in with the full commissioning of the MTR Shatin to Central Link, the 12-car trains running on the MTR East Rail Line (ERL) are gradually replaced by nine-car trains.

東鐵線，前曾稱九廣鐵路 (英段)，是一條於香港最有歷史的一條鐵路。 由九廣鐵路局負責管理。 興建的時候，建基於配合九廣鐵路 (華段)及考慮未來的需要而興建，不過就是這樣就開始了香港鐵路界的歷史。 沙田站、大埔站 (大埔滘站)、大埔墟旗站 (原址現為鐵路博物館)及粉嶺站。 而當時的車站最少有兩個月台，只有九龍總站例外。 在後，因為九廣鐵路 (英段)的需求愈來愈大， 所以便開始加建一些車站，例如有1930年落成的上水站、1955年的馬料水站 (現更名為大學站)等等 …