L'Avimeta 121 est un avion de combat multiplace français de l'entre-deux-guerres. L'unique prototype fut commandé en 1927 dans le cadre d’un programme de multiplaces « BCR » (Bombardier-Chasse-Reconnaissance) et prit l’air en 1928 aux mains de Louis Moutonnier.

Dec 25, 2008 · The Aviméta 88 fighter and Aviméta 121 multiplace combat aircraft were failures. The three-engined Aviméta 132 transport failed to attract any customer and the single-engine Aviméta 92 transport and tourism aircraft was built in only a few examples.

Jul 25, 2007 · Aviméta 121 - 1928 multi-seat, multi-role (BCR)* prototype - Type 121: All-metal monoplane; corrogated-skin wing constr. - Type 121: 2 x 450 hp Lorraine 12 Eb Courlis ;** span 21.80 m

La Société pour la construction d’AVIons METAlliques (Aviméta) est une entreprise de construction aéronautique française, aujourd'hui disparue.

Lo Aviméta 121 fu un aereo da bombardamento, caccia, ricognizione (BCR) bimotore monoplano sviluppato dalla azienda aeronautica francese Société pour la Construction d'Avions Métallique nella seconda metà degli anni venti del XX secolo e rimasto allo stadio di prototipo.

L' Avimeta 121 est un avion de combat multiplace français de l' entre-deux-guerres. Faits en bref Constructeur, Rôle ... L'unique prototype fut commandé en 1927 dans le cadre d’un programme de multiplaces « BCR » (Bombardier-Chasse-Reconnaissance) et prit l’air en 1928 aux mains de Louis Moutonnier.

The Aviméta 132 was a French three-engined monoplane transport for eight-passengers designed and built by Aviméta (Société pour la Construction d'Avions Métallique ). It was the first French all-metal aircraft but only one aircraft was built. [2]

The Aviméta 92 was a French, all-metal, five seat monoplane built in the late 1920s. Three different engines were fitted, and one example flew the first non-stop Paris - Algiers flight in preparation for an abandoned trans- Atlantic attempt.

Oct 23, 2023 · Une compagnie baptisée AVIMETA autonome est créée en 1926 et s’installe allée du Midi à Courbevoie (aujourd’hui rue Pierre Brossolette). La nouvelle compagnie a son siège rue Montalivet à Paris. Deux nouveaux protypes voient le jour : les biplaces de chasse de nuit Avimeta 88 et121.

Этот самолет компании Avimeta имел типовой номер "121". Новый самолет походил на увеличенный Schneider 10M с той лишь разницей, что машина получила классический фюзеляж большого поперечного сечения.