已停辦的新界巴士路線 41，由 九巴 營辦，來往 青衣（長青邨） 及 九龍城碼頭，途經 長康邨 、 青衣邨 、 長安邨 、 美孚 、 長沙灣 、 深水埗 、 旺角 、 何文田 及 紅磡。 41與 45 線同為 葵青區 往返紅磡與 土瓜灣 的巴士路線，兩者在美孚以東的行車路線完全相同，同樣經何文田往返九龍城碼頭，惟葵青區方向在 彌敦道 及 長沙灣道 的部分停站位置稍有分別。 運輸署於《1984-1986年度巴士路線發展計劃》中提議開辦 44C 線，往返 青衣市中心 與九龍城碼頭，最後遭擱置 [1]。 …

九龍巴士41線是香港已停辦的巴士路線，來往青衣（長青邨）及九龍城碼頭，提供長康邨、綠悠雅苑及長安邨來往長沙灣、深水埗、旺角、何文田、愛民邨、紅磡及土瓜灣的空調巴士服務。

九龍巴士41線是香港已停辦的巴士路線，來往青衣（長青邨）及九龍城碼頭，提供長康邨、綠悠雅苑及長安邨來往長沙灣、深水埗、旺角、何文田、愛民邨、紅磡及土瓜灣的空調巴士服務。

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新界巴士路線 41A，由 九巴 營辦，來往 青衣（長安邨） 及 尖沙咀東，途經 青衣邨 、 青衣碼頭 、 大角咀 （←）、 旺角 及 油麻地。 41A線是 青衣 唯一全日往返 尖沙咀 的路線，開線首廿餘年均在 美孚 、 長沙灣 、 深水埗 沿途設站，一度與 44 等線爭奪長安邨至深水埗的客源。 直至2014年九巴著手為車程較長，服務範圍繁多之長途 迂迴 路線重組和提速，此路線才獲安排全日取道 青葵公路 及 連翔道 往返 油尖旺區。 1988年 9月1日： 41A 線投入服務，以配合長安邨第 …

九龍巴士41M線從寶林到九龍灣的巴士服務，包括班次、收費、站點和轉乘優惠等。

KMB Route No. 41 New Territories Route No. 41 TIMETABLE ROUTE NO. 41 From Cheung Ching Headway (minutes) From Kowloon City Ferry Pier Headway

本路線提供青衣長青、美景花園、長康、涌美路、翠怡花園、青衣邨、長安、美孚、長沙灣往來旺角、何文田、愛民、紅磡及土瓜灣的巴士服務，於1987年4月14日起投入服務。 當局在《1984-1986年度巴士路線發展計劃》中，提議開辦44C線往返青衣市中心（大約位置為現時青衣邨所在）與九龍城碼頭，其後演變為本路線。 本路線開辦至今，於美孚至九龍城碼頭一段依45線相同路線行走，取道何文田及愛民，原因是殖民地政府及運輸署在1986年實施的《公共交通協調政策 …

本路線提供青衣長青、美景花園、長康、涌美路、翠怡花園、青衣邨、長安、美孚、長沙灣往來旺角、何文田、愛民、紅磡及土瓜灣的巴士服務，於1987年4月14日起投入服務。 當局在《1984-1986年度巴士路線發展計劃》中，提議開辦44C線往返青衣市中心（大約位置為現時青衣邨所在）與九龍城碼頭，其後演變為本路線。 本路線開辦至今，於美孚至九龍城碼頭一段依45線相同路線行走，取道何文田及愛民，原因是殖民地政府及運輸署在1986年實施的《公共交通協調政策 …

1. 由以下路線轉乘本線，次程車費等同首程所付車費 7 往樂富 轉車站：窩打老道(九龍維景酒店) > 窩打老道(萬基大廈)