The Class C57 (C57形) is a type of 4-6-2 steam locomotive built in Japan from 1937 to 1947. A total of 201 Class C57 locomotives were built and designed by Hideo Shima . [ 1 ] [ 2 ] Another 14 Class C57 locomotives were built for export to Taiwan in 1942 and 1953.

C57 1 は、 西日本旅客鉄道 （JR西日本）が 動態保存 する 蒸気機関車 (SL) で、 日本国有鉄道 （国鉄）の前身である 鉄道省 が製造した C57形蒸気機関車 の1両である。 1937年 （昭和 12年） 3月22日 に 川崎車輛 で落成（製造番号 1769）。 後から発注された車両が先に完成したが、発注順に従いそれぞれC57 1とC57 2とされた。 同年 4月4日 に 水戸機関区 に新製配置され、 1939年 （昭和14年） 11月10日 に宇都宮機関区（現・ 宇都宮運転所）に転属した。 1945年 …

May 24, 2022 · 2020年10月10日、『SLやまぐち号』の牽引機として津和野駅から新山口駅に向かっていたC57-1号機は、津和野駅発車直後に不具合が生じて立往生、運行不能となりました。 乗客は代行バスで新山口駅へ向かい、C57‐1号機を含む列車は救援のDD51‐1143号機に牽引されて新山口駅に戻り、10月20日には所属区である梅小路機関区へと回送されました。 調査の結果、シリンダーの気密を保つ部品が破損したため、圧力を保つことができなくなったことがわ …

Jul 23, 2023 · 貴婦人の誉れ高いC57形1号機。全般検査を捉えたSLファン、鉄道ファン必見の感動ドキュメンタリー！

SL（蒸気機関車）C57は、その女性的な美しい姿から「貴婦人」の愛称で親しまれた。国鉄（現在のJR）山口線を走るC57－1号機は、同型最後の現役車両である。1984年（昭和59年）にドック入りし、解体修理（オーバーホール）をすることになった。

Oct 27, 2019 · c571 川崎重工兵庫工場=1769 1937-03-22 s67.50t2c1t（1067） 車歴； 国鉄；c5563予定→設計変更→. 1937-03-22製造→納入；国鉄；c571→

Apr 5, 2019 · Speed： 100 公里/時 kph. 備註 Remarks： 擁有1,750mm動輪，是日本所有蒸汽機關車中動輪最大者，C57 1 (SLやまぐち号)與C57 180 (SLばんえつ物語号)為動態復駛保存機，臺鐵CT 273與JR西日本C57 1於2017年6月24日互相締結為姊妹列車。 車頂特寫，雖然煤炭不是真的，但質感與堆疊形狀看起來很讚！ 疾走中！ (偽:P) 雖然是山口號，但我把車號裝上了C57 5，算是鐵道模型的一種趣味吧！ 哈哈哈. 3輛外觀有些微不同，大家來找碴計時開始！ 各位粉絲好， …

C57形蒸気機関車は1937年から201両製造された亜幹線旅客用蒸気機関車です。 C55形を改良して誕生した機関車で、従来のスポークタイプとは違うボックスセンター動輪の採用、使用圧力の増圧など近代化されていることが特徴です。 四国を除く全国各地の主要線区で活躍し、近代蒸気機関車の傑作機の一つとされ、細いボイラーと大きな動輪の組み合わせからスタイル全体のバランスがとれ、「貴婦人」の愛称で親しまれてきました。 このC57形の記念すべき第1号機が …

スマートで優雅な動きから「貴婦人」の愛称を持つ蒸気機関車（SL）C57形。その1号機「C571」は山口線を走る「SLやまぐち号」として活躍していたが、引退の危機が迫った。2005年（平成17年）8月、九州を走るSLが老朽化を理由に運行を中止。

1937年03月に製造された鉄道車両：C57 1 (国鉄C57形蒸気機関車)の鉄道ニュース (11本)、車歴 (6件)、鉄道フォト (93枚)を提供しています。