SNCF CC 70000 was a class of two prototype high power diesel-electric locomotives numbered CC 70001 and 70002. They were built at the same time as a diesel-hydraulic version, BB 69000. [1] The locomotives were an attempt to produce a new class of …

Les CC 70000 sont conçues pour répondre à deux impératifs sur les lignes non électrifiées de la SNCF : approcher la puissance des locomotives à vapeur de type Mountain et être en mesure d'assurer le chauffage électrique de rames de voitures de voyageurs.

Feb 2, 2015 · CC 70000, BB 25100, 12000 locomotives oubliées à Chalindrey en octobre 1980. Haut lieu du ferroviaire, Chalindrey se caractérise par la présence de locomotives diesel prototypes et d'un faisceau...

Die dieselelektrischen Lokomotiven der Baureihe CC 70000 wurden von 1965 bis 1966 für die französische Staatsbahn SNCF gebaut. Sie waren zusammen mit den BB 69000 Probelokomotiven, um die stärksten Dampflokomotiven der SNCF um 1966 zu ersetzen.

The class CC 70000 designated two diesel locomotive prototypes which were intended to replace the most powerful steam locomotives. The highest possible power output was to be achieved by combining two diesel engines with an electric power transmission.

SNCF CC 70000 was a class of two prototype high power diesel-electric locomotives numbered CC 70001 and 70002. They were built at the same time as a diesel-hydraulic version, BB 69000.

Les CC 70000 sont conçues pour répondre à deux impératifs sur les lignes non électrifiées de la SNCF : approcher la puissance des locomotives à vapeur de type Mountain et être en mesure d'assurer le chauffage électrique de rames de voitures de voyageurs.

Les CC 70000, reprenant ainsi la partie mécanique des CC 40100, ont des bogies à trois essieux et un seul moteur de traction. La transmission possède deux rapports : 85 et 140 km/h. Le choix de ces deux rapports s'effectue normalement à l'arrêt, …

Nov 9, 2016 · Accueil / Classement des modèles / Matériel moteur SNCF / Locomotive Diesel CC 70000. locomotive Diesel CC 70000 SNCF, série 70001 à 70002; année de construction : 1965 (CC 70001) et 1966 (CC 70002) puissance : 2 x 1765 kW; vitesse maximale : 105/140 km/h; masse : 118 tonnes; longueur : 22.73 mètres

Jun 25, 2022 · les prototypes CC 70000 de la SNCF. Informations complémentaires à la rentrée de Septembre