L'emblématique Renault TN4 avec sa face en « nez de cochon ». COLLECTION RATP Ce bus-là parle d’un temps que les moins de 50 ans ne peuvent pas connaître. Pourtant, on ne présente plus le ...

Apparu en 1931 et ancêtre de la RATP, l’autobus Renault TN4 a révolutionné les transports collectifs de surface. Avec 40 ans de service de 1931 à 1971, ce bus mesurait plus de 9 mètres de ...

La RATP lance ce mercredi avec Enedis le chantier ... patron du constructeur italien Iveco (qui a racheté les cars et bus de Renault). Et l'autonomie reste limitée. On est à « 150 kilomètres ...

Un conducteur de bus de la RATP va faire l'objet d'une procédure disciplinaire, après avoir refoulé une voyageuse, laquelle affirme avoir été empêchée de monter dans le bus en raison de sa ...

La RATP et Ile-de-France Mobilités ont annoncé ... patron du constructeur italien Iveco (qui a racheté les cars et bus de Renault). Et l'autonomie reste limitée. On est à "150 kilomètres ...

(RTTNews) - FirstGroup Plc (FGROY.PK), a provider of public transport services in the UK, announced Tuesday that it has signed an agreement to acquire bus operator RATP Dev Transit London Limited ...

Vous qui avez pris votre bus 94 à Levallois-Perret ce matin pour rallier votre boulot dans le VIIe arrondissement de Paris, savez-vous que ce ne sera plus forcément la RATP qui le fera rouler ...

Depuis 2018, la RATP voit fortement grandir le nombre de conducteurs de bus qui démissionnent. Ils étaient 160 à avoir déposé leur démission en 2018, puis 290 en 2021 et 170 rien que pour le ...

Les bus sont si saturés en début de ligne qu ... MSM rassemble chercheurs, entreprises de l'industrie du transport (RATP, Renault, Alstom…) et start-up autour d'expérimentations visant ...

Grâce au recrutement de centaines de conducteurs, le trafic des bus de Paris et de sa proche ... la Régie autonome des transports parisiens (RATP), Jean Castex. « On espère que vers juin ...

La RATP conserve son monopole pour les transports par bus à Paris et en petite couronne jusqu’en 2025 et pour les modes de transport semi-lourds (métro et tramway) au-delà jusqu’en 2040.